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本帖最后由 见王管就腿软 于 2011-7-12 19:28 编辑
century 发表于 2011-7-12 17:44
但是你遇到突发事件需要急刹时,就要两只脚一直动作了。比起普通人会不会容易出错?
而且在塞车路段,需 ...
放心,不会,15万公里驾龄了,从没任何事故:)
即使塞车路段也很清闲,左脚自然放在那里,而放的位置正好是刹车蹋板的后面,在预见到要刹车时,左脚尖点一下就可以了,而不需要刹车时,左脚也是自然的放那里,所以,这方法是比你们驾校教的办法开车更轻松。
其实,驾校教你们的方式是没办法的,因手波车有离合、刹车和油门,因有三个踏板,所以只能右脚管刹车和油门,左脚单独管离合,也就是也必须两脚都用。
而现在手波车逐渐淘汰了,但以前用在手波车上的右脚同时管刹车和油门的驾驶方法却被保留下来了,但这方法其实是针对手波车的。
顺便说下:赛车场上,赛车手都是左脚管刹车、右脚管油门的,这样对车辆的驾驭更科学、反映也更灵敏。
所有的方程式赛车(包括卡丁车)中一律是左脚刹车,右脚油门。所以,左脚管刹车、右脚管油门的驾驶方式不需要奇怪哈。
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