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(转)老司机的驾驶经验分享(很长,但很值得反复阅读) ...

joan

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本帖最后由 隽儿妈妈 于 2014-3-24 15:47 编辑

备注:隽妈是一个开车的新手菜鸟,但清楚知道自己技术不高所以愿意循规蹈矩,知道生命宝贵,无论自己的还是别人的,所以愿意学习一切和安全驾驶有关的知识,爱惜生命,不要给别人添堵,我觉得这是每个驾车上路的司机应该具备的心态。之前论坛里有一篇“十年前朋友的一场车祸,我整理了十年的驾车经验“非常好,我在新上路的时间反复看了多次,对我帮助很大,今天刚好看到这一篇一个叫城市隐者的网友写的经验,观点和前面那篇很多相似,但有许多预判的总结归纳我觉得对新手更有用,值得和大家分享。

在一个新地方,面对新的交通环境和驾驶习惯,路又不熟,是很危险的.
    如果你不觉得危险,那就更危险了.
菜鸟们最先要解决的问题:
1)
红灯起步时你快点,别老死火!在城市里一个红绿灯就好几分钟,路上一大半时间在等绿灯,你这一死一跷,大家都让你害惨了.其实找个车少的地方反复停车起步几十次就熟了,有些人就是不肯,非要到马路上练,这不找骂嘛!有的更要在上下班时间出来献丑,这不犯贱嘛
?
2)
上坡起步也要练熟,因为地球不是平的.说她有一次在半坡起步时把后面的司机吓坏了!一个箭步跳下车大叫: “别动!我来帮妳开
!”
3)
停车更要多练.经常见菜鸟们死命扭来扭去,也不能把小车停到一个坦克都能进去的车位里,后面堵了一串车,喇叭齐鸣
.
4)
开车时别老看下面,看前面!其实眼睛的正确使用方法是前后左右都要看,但菜鸟们经常找不到档在哪里,甚至刹车和油门都搞不清,忍不住要低头看.这一看就出事了.如果这样的话就别急着往闹市里钻(害人害己),先在空地练好了再说.换档要练到不需思考,成为仅用脊髓就能完成的下意识动作,才算过关
.
5)
电话响时,千万不要听!除非你身边没人没车,路又很宽(只有戈壁才符合这要求).不要调座椅、不要开关窗、不要换CD……有些新手急起来连雨刮、转向灯在哪都弄错,档位在哪都记不清,还要弄这弄那就等于找死了.电视台就播过有人在换碟时撞死在修路的工人,那司机还不是菜鸟呢
.
6)
手档车司机要学会单手操纵方向盘,另一只手放在变速杆上.在交通拥挤的地方,这是标准驾驶姿势
.
7)
把你的神经系统扩散到整个车身上去.第一次学开大货车时,一转弯后轮就压上了人行道,因为自己没尾巴,所以就忘了车后有个很长的尾巴.停车时老摸不准车头和车尾到底离墙多远.会车时也不知道是否会和对面来车擦碰.这都要慢慢体会,尽量在学车时,在椿缝中培养出感觉
.
许多驾校都把车怠速调高,使得平地和上坡起步很容易,但大部份车辆都不是这样的;又要求学员记住椿杆位置来倒车绕椿,当你真要在马路边停车时,就没椿杆给你比较.这样教出来的学生一上路就出问题!所以驾驶感觉,俗称车感,才是最重要的.初学者不要理会那些教练,注意培养自己的车感
.
我很欣赏某些有责任感的菜鸟,他们拿到驾照后,由于心中没底,又自掏腰包在教练场上继续练习,直到有把握了才上路.另一些人拿到驾照后多年没机会开车,一但要握方向盘,也先请教练再重练一遍才上路.我永远用尊敬的眼光仰视他们,无论其水平高低.这些人就是中华民族的脊梁!
初次上路的驾驶者,在享受驾驶乐趣的同时,不要忘了你掌握着的不是摇控玩具,而是一部随时可以把一个活生生的人变成一具残缺不全的死尸、把一个幸福家庭搞得家破人亡的杀器.
坐在驾驶位上,你就坐在了守法公民和过失 Sha Ren 犯的分界线上,就看你怎么操作了
.
如果对上面那些话你一点感触都没有,那你可能就属于那种极度危险的驾驶者了.



joan

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每次长途行车之前,我都会认真地问自己:这次,我还能活着回来吗?
第一级最容易犯的危险错误有以下几点:
1)
转弯不闪灯

其实,转弯打不打灯是次要的,最要紧你一定要看看后面,没有车来才打灯转弯.
有人说:既然没有车来还打个屁灯呀
?
那就要说第二点了:你没看见车并不代表没车
.
2)
倒后镜的死角.有一次,我看了后面没车,就开始拐弯.谁知车身刚一偏,就听到刺耳的喇叭声!一辆车从我窗边划过,差点就撞了
!
说起来我早就在书上看过死角的事,并且很赞同,就象你们今天赞同我的说法.但看书是一回事,亲自遇到并被吓得汗毛直立又是另一回事
.
自那次后,我每次看了后视镜,还要再瞟一眼有没有车正在我旁边----那是倒后镜看不见的地方
.
那次我没出事,主要是因为没有急转弯,而是慢慢转过去.假如我当时转得急,后车按喇叭也没用,该撞还是会撞
.
所以就有第三条
:
3)
操作不要太突然!----这个问题我还会重述
.
4)
停车时注意周围环境
.
停车的技术反映一个人的部份驾驶技术,直到现在,我有时停车忘了看周围,还把车给碰花了.例如地上有块稍大些的石头,前面看不见,倒后镜也看不见,但它的高度刚好就能把你的车裙、前后杠给挂花,修起来费钱费事,不修心里又不爽,原因就在你进入停车位前没好好看看周围的状况
.
所以,当你拿着钥匙走向车时,或者把车开进停车场时,要习惯性地把周围地况看清楚
.
如果你一时忘了看,不管自尊心多强,最好下车看看再说
.
很多司机觉得下车看很丢脸,显得自己很菜,或者怕麻烦,那就赌运气吧
.
5)
人多的地方倒车一定要慢
!
许多行人以为司机长了很多双眼睛,不可能没看见他们从车后走过.但实际上司机每次只能看一个地方,而他要看的地方太多,很可能就刚好没看见你走过来……不过这篇文章主要不是写给行人看的,所以司机们在菜市之类地方倒车时一定要慢,,!慢到即便撞到人也不会有什么伤害
.
虽然倒车的速度很难撞死人,但随便碰到什么都会惹来不小的麻烦,所以宁愿慢一些
.
有很多次,我都在倒车时,突然看见几条人影贴着车屁股走过去,吓出一身冷汗
!
幸好刚才没松离合
!
如果你不开车,看了这篇文章后,下回见有人倒车,就别以为他一定会看见你.遇到新手,还可能因离合油门配合不好,突然往后冲,你刚好经过它后面你就倒霉了
.
什么?保险公司会赔
?
请看第6
.
6)
保险公司赔钱不赔命,更不赔健康
.
坐在我身边的一女同事,三年前骑摩托被撞翻,伤了膝盖崩了牙,对方全责.没错,保险公司赔了,你看病修车一分钱不用出,但你的痛苦、你去医院排队、反复跑法院、保险公司、修车行的烦恼,没人会赔给你
.
另外,她的伤虽然好了,但从此膝盖僵硬无力了,逢刮风下雨就隐痛,变成活动气象台了.而这些伤痛,会跟着她一辈子(还好没破相
).
这还是鸡毛蒜皮的小车祸,大家自己想想吧
.


joan

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路面经验的积累需要较长时间的路面经验,经验和大家分享.
其中最重要的无非两点
:
1)要懂得判断别人的企图

2)要让别人能判断你的企图!
开车不是打仗,越让别人捉摸不透,越出乎别人意料之外,你就越容易出事.
不管是什么老司机,总会出点错.有好几次,我犯了错,但由于别的司机准确判断到我想干什么,而避免了车祸(挨顿臭骂是免不了的).也有好多次,因为我知道对方想做什么,及时采取措施,而避免了事故.
以下几点是路上常见的,希望大家注意
:
1) 判断对方是否要转弯
.
很多司机都有拐弯不打灯的习惯,特别是新手,很可能连转向灯和雨刮都分不清.所以你不要看他有没有打灯,要自己判断,主要是从车速和路况判断
.
在路上经常有无缘无故的快,却很少有无缘无故的慢
.
如果你前面的车忽然慢下来,多半就是有状况了,加上它之前不远处有个路口,那它很可能是要拐弯,你就不应该再跟着它,更不能从它要拐弯的一侧超车
.
有些车要左转,但不幸走了最右的车道,你见它不断往左靠,也应该明白它想做什么
.
你以为它要转弯但它没转,可能只是一时跑偏了,这不要紧;你以为它不会转弯,但它转了,这问题也许就大了
.
所以见到前车慢下来,或者往一边靠,你就要当它准备转弯来应付
.
有些司机在上一个拐弯处忘了关转向灯,一直闪着.到了路口,你搞不清它是不是要转弯,就用上述方法判断.不过,最好的方法是不要图一时之快.一定要超就按喇叭、闪灯
.
2)前车任何变化都要警惕!

如果你在两车道马路的右道行驶,左道有三辆车,两辆在你左前方,一辆在你左边.这时最前面一辆突然刹车,你就要马上减速!因为第二辆车很可能会向右拐过来.同时你最好按一下喇叭,提醒你旁边那车不要照着做.
中国很多司机,见到前面有障碍物,第一反应是拐弯而不是刹车,这些都是菜鸟级司机.老司机总会先减速,立即看后镜,看清后面有没有车才拐弯
.
你不能指望你前面那家伙是老司机,因为这几年中国车辆增加很快,意味着菜鸟数量增加很快.再过十年可能会好很多,但这十年中你肯定不希望自己因为别人的愚蠢而英勇就义
.
所以,当你看到前方旁路车辆遇到障碍物,不要以为不关你事,它一拐弯就关你事了.虽然打官司肯定是你赢,但你想想:它赔你二十万,让你下半辈子半身不遂躺在床上生不如死,再加上通胀,你这一生就算是毁了
.
3)大型车辆在拐弯时,假如是右转,它会先向左拐一点,再向右拐,不然它的后轮就压上路肩了.所以,当你准备超过一辆大型车时,先照前述方法判断它是否想转弯,有没有转弯的可能性.然后,就算肯定它会往右转,你也不要贴着它左边超车,而要保持一定距离
.
有些很长的平板车,要右转时,可能会从右边数第二条道直接转过去,而不是靠右转右(那样它转不了),这更要小心,超车时保持距离、闪灯、按喇叭,让对方知道你正在超车.或者你根本就不要在这个时候超车,因为你不想你的生命永远在这里定格
.
4)一些货车后面有个密封车厢,它根本看不见正后方的车,你也看不见它前方的情况,这种车千万不要跟得太紧,尽快绕过它
.
一般来说,小车车窗透明,当你见到它前方的车亮起刹车灯,就可以估计到它也要刹车,你就可以做好准备
.
而上面说的那种货车,你根本不清楚它前面的状况.假如突然有人横过马路或者它前面有车出事,它急刹车,留给你反应的时间很短,出事的机会很高
.
5)离自行车、摩托车、儿童、动物尽可能远
.
前两类车一是很多无证驾驶,二是不懂交通规则,三是行踪飘忽不定,没有任何迹象就突然改变方向
.
如果路窄你无法远离他们,就不要再加速,踩下离合,脚放在刹车上,从他们身边滑过.如果发现他们心不在焉还晃来晃去,就轻按一下喇叭
.
小孩就不用说了吧
?
有时公路上会出现牛群,它们受惊后会乱跑,所以经过时要慢
.
6)有些车顶着前车的屁股,忽左忽右,那是它在赶时间,想找条路突出重围,你就别跟着它乱晃了
.
7)你旁边的车忽然急停,你一定也要急停.十有八九,是一个行人或一辆怪鸟开的车突然从前面横过,吓得你身边的车急刹,而它挡住你的视线(假设这家伙是黑玻璃党或大车),你不清楚发生什么状况,但肯定是有状况,赶快刹车!不然那横冲过来的人或车,就轮到你去撞了
.
同样道理,如果你看见你左前或右前方有车突然急停,不要以为不关你事,你正前方那车如果不是菜鸟,也会跟着急停,不早采取措施你就会撞上去,责任全是你的
.
总之,你前面任何一辆车突然刹车,都和你有关,赶紧减速.
不过,如果你后面紧跟着一辆大货车……,自己看着办吧.有时该你倒霉,无论你是什么等级都很难逃避.
另外,过路口时,如果前面横路的车是从右方来,而你右边刚好有一辆大车挡住了你的视线,就不要抢在它前面过,要不然刚好有人或车横过,就让你撞到.这道理和前面说的相同.
8)看不到前面路况的地方要减速.拐弯和上到坡顶时,你看不见前方有什么,这种时候超车的人是最愚蠢的,也是最混蛋的!
你要提防当你刚转过来时,前面赫然有一老一小在过马路;也有人刚冲上坡顶就发现一辆车停在半坡(这也是种想死的行为),刹车来不及,就撞上去了
.
一个著名案例:第一辆车在坡后撞到行人,伤者躺在坡中;第二辆车上来没看见,辗过去
……
所以每次车祸多半是两个混蛋的相遇.一个想死,把车停在半坡;另一个找死,到了坡顶还不减速,仿佛他的眼睛能 Tou Shi 坡后
.
在那种上坡接着一个下坡的地方(大驼峰顶部),你的眼睛朝上,车灯也照着天上的飞机,如果有什么东西在下坡处,你是看不见的,要等车头转而朝下才行.如果速度快,你看到什么都来不及反应了
如果你见到有小孩在坡后玩,应该叫走他们;见到有人受伤躺在坡后,如果可以移动,应找人抬走他.如果不能移动,就在坡顶设置标志,拦住上来的车辆.当然,没有高尚的道德,是不会这事的.如果你有,一定要做,也要注意自己的安全,把车靠边停下,刚好挡住伤者半个身体,再下车迅速拖走他.这样后车见到你的车,会警惕转向绕行.如果转不及,只要你的车不是停在正中,撞到的机会也减少很多.
每次我在从拐弯处过马路时(步行),总是十二万分小心,特别在某些不能看到弯道那边有没有车来的地方,要仔细听声音.如果实在拿不准,干脆走远些过
.
交通法则规定,弯道不准停车,建筑物也要离开拐角一定距离,若做不到以上两点,就加反射镜.坡道和弯道多少米内不准停车,就是这个道理.

不过,驾驶者、执法者、市政规划者、交管部门都经常性地失误,这时你就要好自为之了.不然遇到那些喜欢在城市街道玩飘移的蠢货,就把命搭上.这些人都是在监狱和地狱预订了房间的,你就不要在医院预留床位了.
9)
有些车表现犹犹豫豫,车内的人互相交谈,东张西望,那多半是迷路了.这时你要超车就有必要按一下喇叭,闪闪灯提醒他们:别光顾找路.就怕那些新手,路又不熟,再加上有急事,突然发现路标,兴奋得忘乎所以,一打方向盘就转过去
……


joan

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基于以上几点,你也要反省一下自己的驾驶习惯.
1)
不要把车窗,特别是前后窗和驾驶位左右窗,弄得黑乎乎的,这对你和他人都有危险.有些人比较内向或其它什么原因,不喜欢被人注视,所以车窗上爱搞些东西遮挡,那就要做好被人从后面撞屁股等等的准备.
2)如果你开着带密封车厢的货车,或者你的车高过后面的车许多,就要更加注意拐弯时给可能跟在你后面的车一个明确的信号:亮刹车灯(不管你有没有必要刹车),打转向灯,慢慢转向(让一些勇猛的菜鸟有时间反应).
3)
你要变道时,慢慢靠过去,后面的车都能猜到你想变道;你要拐弯时,要表现出这种意向.打灯是不用说了,慢慢靠向你要转的方向也能让后车更肯定你不是忘了关转向灯,而是真要转弯.如果每一辆超过你的车都猛按喇叭又闪灯,过去后还回头看你一眼,你就应该检查一下自己有什么问题.例如忘了关转向灯? 左右摇摆?车尾箱盖打开了?车轮上有个大钉子?漏油了
?
有时,周围驾驶者的眼神,能告诉你一些信息
.
4)
上路前,最好把路搞清楚,不要临时瞎找,这样对老手都有危险,对新手更不用说.每次我要去陌生的地方旅行,总是把地图看了又看,并把要点记在纸上,交给副驾时时提醒.所以我虽以路盲闻名于诸侯,在市内常走错道,但长途旅行却鲜有迷路的情况发生
.
即便这样,初上路也难免遇到问题.有几次我在高速公路上见到路牌,心里想是不是这里呢?几秒钟时间就要决定转还是不转,到最后一刻才决定要转,呼地切过去!好在当时没人跟在我后面,回想都冒汗
!
从广州回珠海,高速公路的路牌差不多每一块都写着珠海,但不是每个路口都是你想去的那个,难免犯嘀咕.有的路牌上居然写着十七八个地名,你只有几秒钟去阅读思考,象我这种读书破万卷吹牛如有神的也架不住被它侃得晕头转向,而考驾照只要初中文化……交管部门的同志,你们搞什么啊?

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贴不完全了,论坛提醒我说我帖子有不良信息?上传给大家下载吧。

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    很好!以下两点总结的很好,个人非常赞同——

  1)要懂得判断别人的企图
  2)要让别人能判断你的企图!

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好贴,收藏以后再一次警示自己
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很好的贴子,受教了

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好贴!!

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回复 zhongro1314 的帖子

我原来也像你这么想,不过后来开车上路之后,我发现,只要你走好自己的道,就算慢点,人家也不会过来撞你的,要变线的时候,打好灯,看好倒后镜,在合适的时候慢慢挪过去就可以了,只要不是挪得太恶心,人家后面的车一般会让你的。至于自己,如果开自动波的,基本上油门、刹车分清,前面路况好,可以把脚挪到油门轻踩,看远一点,前面车亮刹车灯、过路口、转弯或者有非机动车、行人穿行的情况下,马上收油,把脚挪回刹车虚按,或者点刹车降速,给后车一个提醒,必要时踩停就好了。其实开车没有太高难度,重要的是做好预判,给自己多一点时间反应(特别是新手阶段),也给同行的车辆一个提示,再加上合理的速度,遵守规则,开车就比较安全了。
(转)老司机的驾驶经验分享(很长,但很值得反复阅读) ...
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