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发表于 2016-6-14 22:43 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT

不知道各位有在上班高峰期乘坐优步没有?亲身经历,本月10天内已连续2次(还不是天天坐优步的)在等待20分钟后被司机恶意取消.大家可能会说遇到倒霉事情很正常啊,且看我仔细分析就知道其中玄机了.
早上7点30分-40分一般优步没有车费系数,就是正常的价格,此时打优步车比出租车便宜一点,很多人会选择优步或者滴滴,在7点40以后基本上最少是1.5倍以上的系数,坐优步或者滴滴如果选择单独乘车绝对比出租车贵(超短途除外)而我这2次很不巧正好是7点半左右叫车,优步(ubet)系统没有系数(因为知道这时出租车也很多不想失去乘客,但是会派一辆超远的车过来(附近有车也不派),让乘客等至少10分钟,好不容易乘客看着车快来了司机一看系数翻了几倍,心想不划算,取消吧,重新等客(这时乘客很多,不会派远的,一般2,3分钟就能接到不用绕路,还能狠狠赚一把,傻子才不干,于是多数知道游戏规则的司机立马取消,为了多赚那几倍的车费)
很多人会问,那被取消了你干嘛不打出租,请问有哪位上班不是卡点的,最多也就10分钟提前吧,怎么可以有20分钟给你消费?!打出租?很遗憾多数时候你没那么好运,出租车不会恰好在你眼前,而优步很龌龊的是系数立马变成1.7倍以上而且车还刚好在你眼前!促使你不得不选择被优步狠狠的坑一刀!
有人会问,那司机是不是傻,干嘛非得7点半以前出来,7点40以后不是挺好?优步是自动派乘客,司机也不知道会派到谁,如果是个超短途的,不是可以多载一程。
有人会说你是不是滴滴派来诬陷优步的,上天作证,我之前绝对是优步骨灰级粉丝,早就已经是铂金会员,滴滴总共使用数量不超过5次,滴滴是否也是这么故意做漏洞坑乘客的我不知道!
有人会问,司机取消如果乘客投诉了会被惩罚的吧?是不是被惩罚只有优步和司机本人知道,乘客只能在投诉了以后客服安慰几句“一定会严惩”无确凿证据的说辞!而且此次最大的受益者是优步,它故意做这么个花招还会断了自己的好事?遇到投诉也就给3块到5块优惠券了事,注意是优惠券,就是必须还乘车用来抵扣车费的优惠券。最大的受害者是乘客,而乘客只能选择默默承受,对,你可以不必选择优步,可以去做出租。所以在上班高峰期当大家看到系数的时候如果能叫到出租,还是选出租吧,打过一次就知道,绝对比优步便宜(优步公里数便宜,但是时间数翻的很高)。
另外再爆料一下,优步为了逃避乘客和司机投诉,没有客服电话,也没有固定的办公地址(感觉像皮包公司吧),据在广州优步工作的一个朋友说,公司一年内搬了三回,为了躲避投诉,从来不敢在网上公布办公地址

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桐林MA2005 发表于4楼  查看完整内容

前日落班高峰大雨打优步2.5倍,超贵,最后打的士了。我一个月大概打45次优步

LINZLAN 发表于8楼  查看完整内容

很正常了,乘客为了节约点钱和方便。司机为了多赚点钱,各人为了各人利益。现在司机也不在意投诉了,因为没什么奖励,做多少得多少。不过佩服楼主研究专车这么透彻。十天才拒绝两次频率也不算多,如果你站在路边司机看你不顺眼都会拒绝你!

住家好 发表于10楼  查看完整内容

运气还不错,下暴雨的时候非常难打到出租车,除非在市区商业旺地。

点评

桐林MA2005  前日落班高峰大雨打优步2.5倍,超贵,最后打的士了  发表于 2016-6-15 09:19

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最好的办法是不在上班高峰时间光顾优步,在节假日光顾优步我的体验是不错,还没试过有倍数,都是正常价格,而且司机都很有礼貌,让我有在香港消费的错觉。
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本帖最后由 桐林MA2005 于 2016-6-15 09:22 编辑


   
不知道各位有在上班高峰期乘坐优步没有?亲身经历,本月10天内已连续2次(还不是天天坐优步的)在等待20分 ...


前日落班高峰大雨打优步2.5倍,超贵,最后打的士了。我一个月大概打45次优步

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很正常了,乘客为了节约点钱和方便。司机为了多赚点钱,各人为了各人利益。现在司机也不在意投诉了,因为没什么奖励,做多少得多少。不过佩服楼主研究专车这么透彻。十天才拒绝两次频率也不算多,如果你站在路边司机看你不顺眼都会拒绝你!
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桐林MA2005 发表于 2016-06-15 09:19

不知道各位有在上班高峰期乘坐优步没有?亲身经历,本月10天内已连续2次(还不是天天坐优步的)在等待20分..

运气还不错,下暴雨的时候非常难打到出租车,除非在市区商业旺地。
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现在我一般约好顺风车,╮(╯▽╰)╭

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  我是 尽量地铁出行。。。准点、冷气足、便宜!

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下雨或者高峰期会加倍

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应应妈妈 发表于 2016-06-16 13:29
  我是 尽量地铁出行。。。准点、冷气足、便宜!

地铁人太多,经常没有位置坐。
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惊爆!优步(uber)伙同优步司机利用上班高峰期赚取巨大翻倍差价 ...
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