moli1108

   

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我在南沙生活了近10年了，我应该比楼上那些乱发言的稍有发言权。首先，南沙区建区20年来，确实之前很长一段 ...

这个才是内行话。一，南沙大，分版块，鸟不拉屎的地有，繁华热闹的地也有;二，南沙不等于百万葵园;三，南沙大发展是近两年，几乎几个月一变;四，南沙是广州的未来，广州财政每年投入不下500亿。
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moli1108

   

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从蕉门经凤凰大道、凤凰一桥、凤凰二桥、横沥，全程8公里，你开车要20分钟? 你开的是电动车吧？ ...

半自动自行车，😜
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moli1108

   

回复 嘉宝baby 的帖子
未来广州深港高铁2018年开通，香港到南沙就半小时，我好想叫香港亲戚买，改善一下居住环境，可他们和这贴的 ...

南沙一定多去几次，细细体会才会有感觉。
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joy_zhaole126

2016年南沙引入不少的产业项目和公司总部，发展不错。2017年以来，感觉后继无力了，虽说省和市更重视了，也给了好政策，但至今还没有令人惊喜的项目和总部引入啊，真急人！

大树底

关于南沙GDP，我有个巨大的疑问：

刚刚过去的2016年南沙GDP1278.76亿元，增幅13.8％，增幅在广州各区排第一。按照一般的情况来说，这种增长速度不算低了。

但南沙是国家级新区、国家级开发区和自贸区三区合一，这速度又显得慢了。去年年底广州两会提出，到2020年南沙新区GDP总额要达到3000亿，这就意味着年增幅至少要22.5％才能达到这一目标。现实的增幅与目标差距太大。

面对现在现实的GDP增幅，当初制定南沙2020年GDP达到3000亿的底气何来? 还有，既然南沙区政府制定了这一目标，就应该努力为之实现才对，否则南沙区政府岂不是失信于人，失信于天下吗？
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joy_zhaole126

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我的理解是，2015、2016和2017年的产业建设在2018、19和20年开始出成果，所以后面几年的GDP会爆发，到2020年达到3000亿也不足为奇。

kalenanny

   

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别眼睛老盯着地铁18号线，蕉门还有三条条重要的轨道：地铁15号线就不说了，南沙环岛轻轨可能会优先建设，还 ...

请问这条城轨从哪个站开始走地下？？
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2008小幸

   

大树底 发表于 2017-02-02 22:22
yhz231 发表于 2017-02-02 22:03
南沙不如投资萝岗增城一带，至少大把刚需接盘。 我身边搞IT的刚需，全部买..

新塘是最近市中心不需要社保购买，也不限购，大把买家
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大树底

   

明月直入 发表于 2017-02-20 17:57
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蕉门河建设还要怎么精细化？

现在的南沙蕉门河公园只是初步完成了基本框架建设，蕉门河公园连同市民广场都要进一步优化，包括绿化设计、城市塑雕、照明系统、景观廊道、观景平台等等。你以为就凭南沙市民广场和蕉门河公园现在这个样子就能媲美新加坡?

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口袋猫咪

如果政府宣布建设跨海大桥至香港。我马上去买。。。。
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让我拥抱着你的梦

短期来说买入容易，卖出难。
长期来说，增值幅度会很大。
手头宽裕的话可以买。

口袋猫咪

南沙面积太大是硬伤。。
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大树底

   

口袋猫咪 发表于 2017-02-26 09:27
如果政府宣布建设跨海大桥至香港。我马上去买。。。。

胡扯! 南沙没有去香港的跨海大桥规划，只有去深圳的跨海大桥和隧道。林树森在当广州市长的时候，曾经提过一个建议，绕开深圳建设广州南站~番禺~南沙蕉门~南沙龙穴南~香港的高铁（从龙穴南转为地下高铁），遭到东莞和深圳的强烈反对，中央也不同意，说这样做等于把深圳边缘化了。于是就有了现在的穗深港高铁。

就算你说的，建设南沙和香港跨海大桥，能有穗莞深高铁快吗？南沙庆盛经过穗莞深高铁到香港新九龙半个小时
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大树底

南沙不缺去深圳的交通，而是缺去广州市区快速轨道。南沙庆盛去深圳21分钟，那是跨市啊！已经很满足了，我坐过好多次，网上一盘围棋都没下完就到了。

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口袋猫咪

   

大树底 发表于 2017-02-26 09:45
口袋猫咪 发表于 2017-02-26 09:27
如果政府宣布建设跨海大桥至香港。我马上去买。。。。胡扯! 南沙没有去..

去深圳也行，桥呢？上图，在哪？
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甜梨糖

如果南沙不占名额肯定很多人买
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大树底

   

|Y_7672 发表于 2017-02-26 09:51
等港珠澳大桥，深中通道，深圳机场枢纽建成后，我感觉整个经济重心会往南移，广州还不布局南部发展，会更加..

现在南沙当务之急是建设广中珠澳城轨，蕉门到琶洲只需十几分钟，途中经过庆盛~亚运城~广州新城~官桥~琶洲。。官桥接驳佛莞城轨，向东一个站在望洪接驳莞惠城轨。广中珠澳城轨向南一个站接驳万顷沙枢纽

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redbanana007

南沙要长线投资，十年以上吧
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