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2016广州学车经历

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楼主
发表于 2017-3-15 17:05 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
心血来潮就报名学车了。去年12月底报名,7000大洋,自己网上找的凤安驾校的合约教练。教练人修养不错,不会骂人,很有耐心。

2月初考科目一,复习了星期,拼命在驾考宝典上面做了3天的练习题就去考试了。科目一难度适中,但是一定要细心,题目有时会有套路的。我遇到不确定答案的题目,就先空着不填,过后再倒回去思考。如果答案不确定就随便选了一个上去,想再改就不行了。毕竟只能扣10分。我科目一考了98分。

科目二是在3月初开始学的,几乎每周练车2次,都是周末练车。4月份只练了1次,5月份继续练车。总共练了18、9次吧,6月2号下午一点考科目二。考试很顺利,只用了一次考试机会就通过了。我是考生中最后一个考的,前面3个人都挂了。因为我对自己很有信心,所以不紧张。加上坐在后面看他们三个考试,也能了解到一些要注意的问题。考试过程中,我认为一定要集中精神明白自己的每一个步骤。因为科目二考的其实就是细节。所以平时训练的时候要做到位,特别是各个步骤的点位。此外,考前要多看别人写得考试心得以及看考场路线视频。看视频的时候代入自己去想想自己考试的话哪个位置要注意。如果平时训练得比较好的话,心态应该不会很紧张的。

科目二考完后,我隔了2个星期才把成绩单交给教练,以至于我的长途考试延后了一个月。这个怪我自己没有把握好时间,考完应该第一时间交给教练,让他准备约考长途才对的。所以,考完试后应第一时间把成绩单交给教练,这样他才能帮你安排接下来的考试。

6月初考完科目二之后一直等到8月初教练才拉我去走长途。长途是4个学员一车,每人开40公里,在连南住一晚,第二天由教练开回来。中午在教练指定的饭店吃饭,四菜一汤,人均92左右。晚上还在外面吃了一顿,人均80多。到连南交完资料后办理入住,住宿费要另外每人交150元给教练(我一直以为学费里的600元长途费是包含住宿费的...)第二天一大早起床跟着教练去当地菜市场买走地鸡,最好的花毛鸡21一斤,普通的就18一斤,算是挺便宜的。还有当地土鸡蛋,野山鸡蛋,48元一盒,估计是一盒30个,偏贵。还有本地青柠,10元4个,不怎么喜欢这个味道,买回来才5天就烂了2个,侧面说明没有添加防腐剂。路上还买了一个哈密瓜,10元一个。总共花费400多元。

最难的科目三。难在学习时间短,需要应变的情况多。初学者初次把车开在马路上,除了兴奋,更多的是紧张。考前教练拉我练了4次,每次练2-3圈。车流量大的路段练习胆量和应变力,车流少的路段练习操作技术。4次练车之后,我对于开车只能说有80%的自信。因此第一次在华观路考科目三的时候,第一次机会不合格是由于重新起步,我没有把手刹放到最尽,系统提示没有松完手刹启动。传奇车的缺点,没放开手刹也能走.真讨厌.第二次机会由于加减档操作不到位挂掉了。减一档的时候速度在17迈,虽然能挂进一档,但是系统在我加完2档之后,就提示不合格了,原因是加减档不顺畅。挂科的感觉真的很不好啊!后来想想其实要记住训练的时候加减档的位置,比如先减后加,记住在哪个位置要开始减速,这样等语音出现后减档就很容易了.语音提示加档了,马上给油门,加到20以上转2档.

番禺化龙南第二次考试。考试前自己找传祺车的私人教练练了1个钟,这个练习很重要,不仅能熟悉传祺车的操作,还能熟悉路线,最重要的是教练告诉我在哪个路口要减速准备加减档考试,哪个箭头可以准备换挡或者追线。这150元花的挺值的。最终还是在第二把的时候通过了。第一把还是死在手刹!可恶的手刹!一定要狠狠压下去才行。还要注意看仪表上手刹灯是否亮着。靠边停车的追线真的不容易,私教说要把车头左边的1/3靠近车头中间隆起的部分对准路面上的白色箭头,可是考完之后我发现这样还是会超出右边30厘米。我观察了引车员追线的位置,应该是凹下去的那部分对准白色箭头的话就不超30厘米。

2017-2-23继续编辑
终于在2016.10.15日这天拿证了.在这里要注意一点:预约时间最好在收到手机短信当天马上上网预约.这样可选择的时间就比较多.科目四的题目我在驾考宝典上按照题型做,全部做一遍,错题多做几遍.最后考了一百分.考完当天上午拿证.总共花了285天,花费7000+92+83+150(长途住宿费)+150(科三练车费)+400(补考费)+100(补习费)+150(科三练车费)+100(提现手续费)=8225元

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沉默的华仔 发表于2楼  查看完整内容

大众车没放手刹也能开啊。科目二没放手刹就开了一家好在正式开始前发现了

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大众车没放手刹也能开啊。科目二没放手刹就开了一家好在正式开始前发现了
来自[广州妈妈iPhone版]

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恭喜拿证了

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fxxueche 发表于 2017-3-20 14:21
恭喜拿证了


谢谢!拿证后还是要多练才敢上路
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