Alwaysray

1，18号线全部站点：广州地铁18号线全线设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙站；
2，大站停和站站停组合运营：广州地铁18号线已明确采用大站停与站站停组合的运营模式，目的就是要缩短南沙到市区交通枢纽的时间，大站停列车可以在30分钟内由万顷沙跑到广州东站。大站停列车仅停靠万顷沙、横沥、番禺广场、冼村、广州东站，除去两端起讫站，中途只停3站；
3，容量足够：18号线列车为160km/h的八节编组（市域快线）列车，定员可达1750人；
4，发车频率：在运营初期，早高峰7时～9时和晚高峰17时～19时，大站停列车每小时开出3对，站站停列车则为6对，意味着在大站候车，6分多钟一班，其他车站则为10分钟一班。随着开通时间的推移，早晚高峰期间大站停列车将增加到每小时7对、站站停列车14对，大站不到3分钟就有一班车。但这是计划远期（2045年）才会达到的发车密度；如果在南沙万顷沙乘坐站站停列车，到广州东站要多久？由原来4站变为8站，时间很可能从30多分钟变为1个多小时（公开资料没有查到具体时间)。如果要坐大站停列车，则最长需要等20分钟一班（每小时仅3对)；
4，各站竣工时间：18号线万顷沙-冼村段，工程竣工时间为2020年6月30日。18号线冼村-广州东站段开工时间暂定为2018年6月28日，工程竣工时间为2022年6月30日。
结论：1，广州18号线2020年只能到达冼村，不能到东站，到东站要2022年；2，南沙从万顷沙到冼村或东站，要么最长等20分钟坐大站停列车，要么坐站站停列车耗时一个多小时；3，从以上分析看，广州18号线从南沙到天河30多分钟的含金量，也许要打个折扣……

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cctc

广告是广告，疗效是疗效
疗效是在理论，理想状态下才出现的……

Alwaysray

重点：从万顷沙到冼村或东站，要么最长等20分钟坐大站停列车，要么坐站站停列车耗时一个多小时。即如果坐大站停列车，从万顷沙到广州南站时间为（等车时间0-20分钟+列车运送时间=30-50分钟）；如果坐站站停列车，红8站，按照大站停4站耗时30多分钟计算，8站预计1个多小时。所以万顷沙到东站真实耗时：大站停= （等车时间0-20分钟+列车运送时间=30-50分钟），或站站停=预计1个多小时。
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Alwaysray

   

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凡是过番禺的地铁只有挤，太可怕了

容量还是够的：八节编组定员可达1750人。
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doremi2008

不是的，站站停的车只比比大站快车慢15分钟左右
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yanglao

一直觉得18号线不是利好南沙啊，南沙18号线那边基本没什么楼盘。要利好也得等地拍掉慢慢修楼盘，起码四五年才会有点人流。18号线开通最大利好是3号线沿线吧。只要开通到琶洲冼村，3号线就可以分流一半。

世界222那么大

这都有人信 越秀到天河都不止30分钟啦

doremi2008

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技术上完全没问题，时速160公里，大站快车中间只停3站，30分钟就是可以走完61.3公里
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珠江西路

   

这都有人信 越秀到天河都不止30分钟啦

堵的时候，珠城东到珠城西都要20分钟

小芬子17

30分钟是宣传语，就跟什么地铁上盖一样，肯定要缩水很多的。

无论怎么对比，18进市区比4号线至少快半个小时，大城市平均上班时间就是1.5小时左右，以后住南沙，去天河越秀上班也正常了

Alwaysray

   

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不是的，站站停的车只比比大站快车慢15分钟左右

有具体的时间吗？我没查到。但是从了解到的情况，多停了4个站，4个站只需要耗时15分钟啊？
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Alwaysray

   

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回复 世界222那么大 的帖子技术上完全没问题，时速160公里，大站快车中间只停3站，30分钟就是可以走完61.3 ...

其实，我的分析正是基于技术可行的前提下，即30多分钟快线跑完全程。
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魔域劲炫

楼主怎么算的，停一个站也就一二分钟的事。多四个站怎么多出半个多小时？
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doremi2008

如果是通勤，早上8点、8点20、8点40、9点从万顷沙发车，完全可以自己预留好时间坐车。假设9点在东峻广场上班，坐8点的车，8点26分到冼村，再转车，不会迟到……而且2023年13号线二期通车，可以在冼村换乘，两站到梅东路下车，那就坐8点20的车也不会迟到。
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