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广州18号线从南沙到天河30多分钟的含金量也许要打个折! ...

 
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都在讨论绝对值么,
家里一分钟到地铁口,
地铁口出来1分钟到单位,
忽略任何情况发生,

我家到公司8公里,最快可以7分钟,一般都是要30分钟

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广告是广告,疗效是疗效疗效是在理论,理想状态下才出现的……

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通勤要预留时间的是从家到万顷沙站这段路,但万顷沙到冼村这段地铁,运行时间是固定的,因为18号线不像4号线,没有地面段,是全地下运行的;也不会出现列车间隔太短而需要临时停车的情况。至于冼村出闸后的情况,8点35分坐上公交车,9点前能够坐在东峻广场的办公室里,合理。
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lilyxuli  你说行就行吧,就算是这样,也要最少一个小时单程  发表于 2018-11-27 15:04
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回复 lilyxuli 的帖子

通勤要预留时间的是从家到万顷沙站这段路,但万顷沙到冼村这段地铁,运行时间是固定 ...

你说行就行吧,就算是这样,也要最少一个小时单程

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大家会觉得上班可以半小时以内是幸福的事情吧?有调查说广州的平均通勤时间是45分钟,可以接受一小时的不在少数吧?
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lilyxuli  你喜欢就好, 市区房价坚挺是有原因的  发表于 2018-11-27 15:44
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大家会觉得上班可以半小时以内是幸福的事情吧?有调查说广州的平均通勤时间是45分钟 ...

你喜欢就好, 市区房价坚挺是有原因的

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回复 doremi2008 的帖子
回复 lilyxuli 的帖子通勤要预留时间的是从家到万顷沙站这段路,但万顷沙到冼村这段地铁,运行时间是固定的 ...


是的,其实我们就是考虑理论状态下的最短时间。由于有等待时间的存在,理论状态下从万顷沙到东站或冼村30多分钟的含金量都要打折扣,更多的是40-50分钟。当然家到地铁和地铁到单位的时间也是必不可少的,但是这不在我们讨论范围之内。
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通勤早高峰从万顷沙到冼村26分钟是可以作为一个常数的,但如果是商务往来就的确应该算40分钟,而东站到万顷沙全程就按45分钟计算。
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坐铁地一个小时通勤,加上路上多半小时,没什么问题,早上7点起床,7点30分出门,正常,这样可能省200-300万,值得

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我记得,宣传30分钟的 大佬已经换岗位了

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其实……8:35坐上公交,9:00到东峻广场……有点悬。立交桥位置就可以塞个15-20分钟~
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回复 benson-bb 的帖子

事实上住市区一个半小时单次通勤的大把人

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回复 irislam 的帖子

有楼盘去万顷沙地铁站不用半小时,7点40分出门安全
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回复 liuxu135 的帖子

大佬换了,但工程设计完成且已经动工,结果不会改变。
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回复 AliciaCafe 的帖子

冼村到东峻广场是黄埔大道直上往东风路的立交,不用走转盘,正常20分钟都不用吧?
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不说南沙,就是南站到公园前地铁都要50分钟,我来回坐过4次.

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18号线,最受益的是番禺,尤其是番禺广场区民。
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回复 doremi2008 的帖子
回复 AliciaCafe 的帖子冼村到东峻广场是黄埔大道直上往东风路的立交,不用走转盘,正常20分钟都不用吧? ...


我记得以前翻工,东风路过去强制要求公交走转盘?黄埔大道过去就算5洗,上桥之前都塞一排~
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客村到珠城也就两站,但高峰期花一小时也不少见,如果南沙能45分钟左右到市区还是蛮不错了
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广州18号线从南沙到天河30多分钟的含金量也许要打个折! ...
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