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本帖最后由 hust999 于 2014-12-16 17:27 编辑
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今天（9月19日，农历八月二十六；交钱是9月11日，农历八月十八，凑巧啊）中午12:08，从时利和4S店把传祺GS5开回家了。一个人独立开车，依靠手机高德导航，指路还是很准的，中间错过一个转弯路口，导致重新设定路线，经过先烈东路沙河顶的拥堵路段，不到1公里走了足足10分钟啊，一路行车没啥特别问题。
到了停车才是大问题，发现停车车库跟练习的体育中心车库比，车位、车道都要窄，而且关键是这个车比较长，点位还没适应过来，倒车入库时候第一个点没选好，倒进去后占了别的车位有半米多，于是不断前进、后退调整，折腾老半天才停好。看来还得去不同的车库练一练，关键还是要先熟悉这个车、找准第一个点，这次停车前面都没记得先调整好后视镜，导致调整时候怎么都判断不准，越是调整越是忙乱，很是费事啊。
这段时间要好好看看汽车说明书，重新温习练车陪驾体会，话说也是隔了差不多一个月了，开车手有点生疏了。继续加油吧！
经过这三个月开车，已经没有紧张感了，补充两点个人体会：一是停车入库不要依赖倒车影像，应该主要靠两个倒后镜判断是否入库，倒车影像仅仅是作为辅助作用，最主要辅助在可以入库后的后方是否有障碍物或者有人。如果以倒车影像作为主要倒车入库判断的话，很难停得好，而且也不会有什么车感。二是在开车时候不要依赖导航，应该是在开车前通过导航规划好路线，然后熟悉主要的道路以及左转或者右转的大概地点，这样再开车听导航（不需要看），把导航作为一个提示，而不是作为找路的依据，找路主要靠路牌提示。这样开起来就更有预判性，找路还比较准确（知道需要经过的主要道路了）。如果以导航作为找路依据的话，很可能是导航提示不及时，导致自己误入不能转弯道，要么就是强行变道有危险，要么就是错过了转弯路口，导致后面反复导航、越导越乱，开不好车的。
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发表于 2014-9-19 18:32
发表于 2014-10-9 09:39
