大家好，我是一位专职专车司机，做专车已经超过2年了。前天看到了网络约车新规出台，心情既开心又焦虑。为什么是开心？因为不用再担心随时被别人抢劫几万块，可以安心的在路上奔跑，我相信很多专车朋友也是这样想。甚至我们有专车的朋友一听到这消息马上就订了几桌，叫上所有专车兄弟一同庆祝，气氛不亚于摆生日酒。因为他们觉得终于“守得云开见月明”。可是我是焦虑大于开心，为什么呢？让我慢慢道来。
首先，应该有些朋友也留意最近路面上多了很多比亚迪秦，这些秦90% 都是滴滴和优步uber 的自营车。现在数量还不是很多，可是随着网络约车的合法，自营车是铁定增多，到时候我们这种合作型专车就会越来越少。可能消费者看到这，觉得没什么影响，什么车都没所谓，有得坐就行了。我想跟您们说的是，您们知道吗？在国外，专车收费是比出租车收费要贵，为什么？因为专车是专门为您服务，您想想看，出租车会在楼上等您10 分钟而不收取任何费用吗？到那时候，专车公司真正赚钱就开始了，难道您以为人家砸了几十个亿美元真的不要赚钱吗？难道您以为他们是开善堂吗？我相信那时候就不会存在0 元拼车，不会存在5 元游全广州。价格高了，打车的人就少了，坐公交的还是坐公交，地铁的还是地铁。
可能有些朋友会反驳，毕竟目前市面上不止一家专车公司，就好像滴滴和优步uber不断在竞争，受惠的还是消费者。虽然我不敢确定，可是我表示怀疑，滴滴和优步uber真的是竞争关系吗？如果是竞争关系，那… 1、
为什么网络专车滴滴和优步uber的奖励政策几乎一样？ 2、
为什么网络专车滴滴和优步uber的自营车都是比亚迪秦？ 3、
为什么网络专车滴滴和优步uber对乘客收费都一样？抽取平台费用也是一样？
可能会有人可以把道理说清楚，反正我是无从求证的。作为合作司机的我们，只看到一点，我们慢慢会被两大专车公司淘汰，两大专车公司也会慢慢减少补贴，到最后，就只剩下直营车了，到时候他们就真正掌控着市场，新的专车时代就会到来了。
啰啰嗦嗦说了这么多，没别的意思，只是有感而发，毕竟做专车超过2年了。大家如果想交流，可以留言或私信我。感谢大家耐心的阅读。
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发表于 2016-7-30 12:02
